【帖子】EasyGo使用笔记丨极简操作，无需编译，ns级电力电子系统实时仿真
【设计】IoTize TapNLink Primer可以将基于STM32的电子系统通过低功耗蓝牙（BLE）接口和/或近场通信（NFC）接口连接到智能手机。
【设计】全球首款ARM核航空航天级芯片，SAMRH71F20-EK 评估套件（原理图等）
MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~
学习赢京东卡 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势
有奖直播 同质化严重，缺乏创新，ST60毫米波非接触连接器，赋予你独特的产品设计，重拾市场话语权
英飞凌重组销售与营销组织，逐步提升以客户为中心的服务及领先的应用支持能力
这个登上Nature封面的「群体学习」，无需中央协调员，比联邦学习更优秀
近两日，东航客机坠毁事故牵动亿万人心。目前，失事飞机的一部黑匣子已找到并被送往北京修复译码，搜救人员正在加紧搜寻第二个黑匣子。
我们都知道，每当有空难发生，事故调查组最重要的任务之一就是找到飞机上的“黑匣子”。这个长度半米左右小盒子里保存着飞机失事前最后的信息，是判断事故原因最直接的证据。
图为一架喷火式战斗机驾驶舱中的模拟刻度盘和仪表，该战斗机是英国皇家空军和盟国在第二次世界大战期间所使用的。图源：Spit n Bailing Wire博客
二战后，航空电子系统的发展还是继续依赖于军方，军方将相当一大部的开支分配给了航空电子。当然，除了国防领域新技术的推动，民用航空也开始在飞机控制管理系统等方面投入了慢慢的变多的研发预算。
到了20世纪下半叶，电子行业取得了很重要的突破，这反过来对加快速度进行发展的航空电子产生了重大影响。虽然新技术的发展通常是为促进军用航空的发展，但它们很快也进入了民用和商业航空领域。
增加了空中交通流量，导致航空空域资源更加紧张。因此，急需更复杂的管控方法来确保飞机和乘客的安全。
负责检查关键的传感器数据，以多种方式确定高度和方位，供飞行员随时监测飞行参数，来保证飞机在严苛的环境里也能安全飞行。
通信系统分为机内通话、无线电通信系统和飞机事故调查设备三部分。比如我们平时坐飞机，总能听到飞机向旅客广播安全等话语，这就是通信系统实现的。如果不幸发生意外，后续也将通过通信系统记录的信号来进行事故原因的调查。
导航是确定飞机在地面或上空的位置和航向，并引导飞机按预定航线飞行。导航系统可自动计算位置，并在移动地图显示器上展示给飞行人员。
用来增强空中交通管制，可以检测出附近的其他飞机，并提供防止空中相撞的指令。飞机上安装了诸如近地警告系统(GPWS），这种系统通常含有一个雷达测高计，从而防止飞机和地面相撞。
如气象雷达和闪电探测器，对于夜间飞行或者在飞行员无法看到前方的气象条件时至关重要。可帮助飞行员绕过暴雨或闪电等强烈对流和湍流区域。
是飞机上最重要的人机交互接口，如今趋势是对安装在飞机上的多种复杂系统来进行集中控制，包括发动机监测和管理。这种控制电子设备不仅必须高度可靠，而且还一定要能承受喷气发动机附近常见的高温和其他恶劣环境。
半导体在航空电子设备中的应用场景范围广阔，如数据处理单元、计算机、数据显示系统和飞机引导控制组件。根据Technavio的报告，
预计 2020 年至 2025 年，军工和航空业的半导体市场占有率将增加38.9亿美元，实现约 10.17%的复合增长率
，其背后的根本原因是飞机不断现代化和升级换代的推动下，航空电子系统半导体需求不断攀升。
相比硅材料，氮化镓氮化镓具有更宽的禁带宽度、更高的击穿电场、更高的热导率、更大的电子饱和度以及更高的抗辐射能力，基于这些优势，氮化镓 (GaN)在所有的领域越来越受欢迎。
英飞凌科技、微芯科技、美光科技、SEMICOA、安森美半导体、先科电子、德州仪器、赛灵思
在早期，整个电子行业有一个分支专门为航空/军事工业设计和制造电子元件，而现在的航空电子系统主要依赖于商用现货（COTS）电子元器件，这些大部分都是为包括消费品在内的所有行业设计的主流产品，但航空业在这些领域的控制权又有限，而且航空电子设备会受到恶劣条件的影响，如高空大气辐射，或超出半导体器件规定范围的温度，尽管如此，航空电子科技类产品在常规使用的寿命内也必须要可靠且安全地运行。
对此，IEC/TC107制定了相关工艺管理标准（IEC/TC107，即国际电工委员会航空电子过程管理技术委员会，是航空电子领域重要的国际标准化技术组织，致力于航空电子领域用系统和设备过程管理标准制定）。比如，
，以此来限制或消除大多数电子设备中会使用的含铅物质，帮助制造商检查他们所用元器件的可靠性。
此外，还有针对半导体设备的IEC/TC 47、针对电子显示设备的IEC/TC 110等，均为航空电子系统中使用的部件制定了国际标准。
，更是专门为航空电子设备设计了航空电子设备方案，评估航空航天设备制造商和相关组织的流程是不是满足标准。
我们还是相信，中国航空是安全的，也相信创造过世界安全纪录的中国航空，在未来一定再次打破自己曾经的纪录。
客服1